Erasmus Mundus - Emship Fortschrittliches Design

Erasmus Mundus - EMship Advanced Design

Das Ziel des EMSHIP Erasmus Mundus Master ist es, ein hohes Bildungsniveau in Naval Architecture and Ship Design bietet, durch eine 1,5 Jahre - 90 Credits - Master Course zugänglich wie Post Graduate-Studien, die zu einer Doppel-Master-Degree von ULG-Liege, Belgien und ECN-Nantes, Frankreich) sowie einem Supplement Diplom aus Deutschland (Rostock), Italien (Genua), Polen (Stettin) oder Rumänien (Galate).

EMSHIP entspricht direkt auf die Bedürfnisse der europäischen und weltweiten maritimen Industrie. Die gezielte Kandidaten sind:

• Die Kandidaten haben bereits einen Master-Abschluss in einem anderen technischen Bereich, die wie zu einer Spezialisierung in Ship Design bekommen würde.
• Aktive technische Offiziere mit 3-5 Jahren Seefahrt Berufserfahrung, sind, dass nach neuen Erkenntnissen suchen, um besser zu erfüllen, ihre Träger Ziele. Es ist in der Tat eine große Nachfrage von Reedereien und Hafenbehörden, solche Offiziere mieten, zu wissen, was Service an Bord, ist die Verwaltung und Wartung ihrer Flotte.
• Die Kandidaten auf der Suche nach ergänzenden Ausbildung in den Segeln Sportbootschifffahrt und Mega / Motoryachten, aber auch in sicherere und sauberere Marine und Fluvial Transportation Mode.
• Ingenieure auf der Suche nach Weiterbildung in Hydrodynamik in Ship Design, Ship Production, CAD, Information Technology and Ship Structures.

EMSHIP bietet die Möglichkeit, Kandidaten, ihre Talente zu zeigen und ihnen die notwendigen Fähigkeiten, um in dieser schwierigen Branche zu arbeiten.

Das Mobilitätsprogramm umfasst 3 Semester in 3 verschiedenen Ländern und Kulturen:

Semester 1: Lüttich, Belgien

Universität Lüttich (ANAST - ULG) - Schiffstechnik, Ship Structure, Schiffshydrodynamik und Ship Design

Semester 2: Nantes, Frankreich

Ecole Centrale de Nantes (ECN) - Ship Hydrodynamische und Initiation der Forschungsaktivitäten

Semester 3: Vier verfügbaren Standorte zur Verfügung stehen.

Das Studienprogramm umfasst erweiterte Vorträge, eine Masterarbeit und ein Praktikum.

- Galati (UGAL, Rumänien) Manövrierfähigkeit und Antrieb.
- Genoa (UNIGE, Italien) Segelyacht und Pleasure Motor Yacht.
- Rostock (URO, Deutschland) Ship Production, CAD, Information Technology.
- Szczecin (ZUT, Polen) Advanced Schiff Structures.

Neben sechs renommiertesten Universitäten in Europa, umfasst die "EMSHIP"-Konsortium sechs gleich wichtig verbundenen Universitäten. Die Universitäten haben eine beratende Funktion und unterstützen bei der Rekrutierung und Beurteilung von Kandidaten. In diesem Prozess ein Industrial Advisory Board ist ebenfalls beteiligt.

Studiengebühren

• 4950 € für den Zyklus von 90 Credits (für europäische Kandidaten)
• 9450 € für den Zyklus von 90 Credits (für Nicht-EU Bewerber)

Am Ende des Kurses werden die Absolventen mit einem doppelten Abschluss ECN (Frankreich) und ULG-ANAST (Belgien), einschließlich einer Ergänzung Diplom für das dritte Semester in Galati, Rostock, Genua oder Szczecin ausgezeichnet.

Erasmus Mundus - EMship Advanced Design

Das Ziel des EMSHIP Erasmus Mundus Master ist es, ein hohes Bildungsniveau in Naval Architecture and Ship Design bietet, durch eine 1,5 Jahre - 90 Credits - Master Course zugänglich wie Post Graduate-Studien, die zu einer Doppel-Master-Degree von ULG-Liege, Belgien und ECN-Nantes, Frankreich) sowie einem Supplement Diplom aus Deutschland (Rostock), Italien (Genua), Polen (Stettin) oder Rumänien (Galate).

EMSHIP entspricht direkt auf die Bedürfnisse der europäischen und weltweiten maritimen Industrie. Die gezielte Kandidaten sind:

• Die Kandidaten haben bereits einen Master-Abschluss in einem anderen technischen Bereich, die wie zu einer Spezialisierung in Ship Design bekommen würde.
• Aktive technische Offiziere mit 3-5 Jahren Seefahrt Berufserfahrung, sind, dass nach neuen Erkenntnissen suchen, um besser zu erfüllen, ihre Träger Ziele. Es ist in der Tat eine große Nachfrage von Reedereien und Hafenbehörden, solche Offiziere mieten, zu wissen, was Service an Bord, ist die Verwaltung und Wartung ihrer Flotte.
• Die Kandidaten auf der Suche nach ergänzenden Ausbildung in den Segeln Sportbootschifffahrt und Mega / Motoryachten, aber auch in sicherere und sauberere Marine und Fluvial Transportation Mode.
• Ingenieure auf der Suche nach Weiterbildung in Hydrodynamik in Ship Design, Ship Production, CAD, Information Technology and Ship Structures.

EMSHIP bietet die Möglichkeit, Kandidaten, ihre Talente zu zeigen und ihnen die notwendigen Fähigkeiten, um in dieser schwierigen Branche zu arbeiten.

Das Mobilitätsprogramm umfasst 3 Semester in 3 verschiedenen Ländern und Kulturen:

Semester 1: Lüttich, Belgien

Universität Lüttich (ANAST - ULG) - Schiffstechnik, Ship Structure, Schiffshydrodynamik und Ship Design

Semester 2: Nantes, Frankreich

Ecole Centrale de Nantes (ECN) - Ship Hydrodynamische und Initiation der Forschungsaktivitäten

Semester 3: Vier verfügbaren Standorte zur Verfügung stehen.

Das Studienprogramm umfasst erweiterte Vorträge, eine Masterarbeit und ein Praktikum.

- Galati (UGAL, Rumänien) Manövrierfähigkeit und Antrieb.
- Genoa (UNIGE, Italien) Segelyacht und Pleasure Motor Yacht.
- Rostock (URO, Deutschland) Ship Production, CAD, Information Technology.
- Szczecin (ZUT, Polen) Advanced Schiff Structures.

Neben sechs renommiertesten Universitäten in Europa, umfasst die "EMSHIP"-Konsortium sechs gleich wichtig verbundenen Universitäten. Die Universitäten haben eine beratende Funktion und unterstützen bei der Rekrutierung und Beurteilung von Kandidaten. In diesem Prozess ein Industrial Advisory Board ist ebenfalls beteiligt.

Studiengebühren

• 4950 € für den Zyklus von 90 Credits (für europäische Kandidaten)
• 9450 € für den Zyklus von 90 Credits (für Nicht-EU Bewerber)

Am Ende des Kurses werden die Absolventen mit einem doppelten Abschluss ECN (Frankreich) und ULG-ANAST (Belgien), einschließlich einer Ergänzung Diplom für das dritte Semester in Galati, Rostock, Genua oder Szczecin ausgezeichnet.